今天稍微歪一下楼，其实也不算特别的歪，从需求分析扩展到business analysis，聊一下最近的刹车踏板踩断了事件。
本来没打算聊这个事情的，只是最近网上吵得沸沸扬扬，但口水和无原则的立场又特别的多，很容易直接站两边，非黑即白，还特别的受欢迎。因此想了想，还是聊一下。供大家扩展下思路。
我们先看看事件中的涉众 1/利益相关方。
1 争议极大的懂车帝与事实
如果有稍微关注的话，大家应该都有印象，懂车帝爆出来的事情不少，同时第三方揭露他不公正的证据也非常的多。 以之前的多项前科来看，可信度还是非常缺失的。作为一家媒体，算的上是用力很猛;作为测评机构，则在专业性上稍显幼稚和在客观公正性上一塌图地。在专业性上，测试过程有点随心所欲，漏洞百出。完全没有遵循严格的样本，度量，指标，灰度的客观标准化。至于客观性和公正性，我怀疑从来没出现过在他的目标中。
历来的懂车帝爆出的相关事件中，我们都可以看出他的指向性极强，攻击目标都非常明确。这对于一家媒体和企业来说，是正常的操作。但不符合测评机构的设定。 这就是根本性的割裂所在：懂车帝在借用测评的方法，在做媒体营销的事情。这也必然导致一大波人骂他同时另有一拨人赞他。真是搞的一手好运营。
毕竟，充值帝的外号，也不是白来的。那句话怎么说来着，有叫错的名字，没叫错的外号！
但话说回来，就这次的踩断踏板事件，不得不说，懂车帝挖到宝了。
因为事实就是断了，没什么可解释的。
就这么简单，断了！ 你说一千道一万，他就是断了！ 不需要说其他的。
很多人攻击懂车帝(ps: 这没错，从公正性上看做得好)，但这不能掩盖断了的事实。这就好比一个小偷，潜入私宅准备偷东西的时候发现了屋主在制毒，然后立刻举报了。你难道因为他是去偷东西的，所以屋主制毒就有道理了么，可以不管了么？一样的道理。同时也不是说就立刻洗白了小偷，如果他在你家附近，你是不是家里该锁的还得好好的锁进保险箱里。
两件事不冲突。你要买车看车，懂车帝的相关信息，尽可能的打折，斜着眼看;但是碰到塑料踏板的车，这个事实必须认真的面对了。
2 两面的车企
车企在这里的表现，可以说是毁誉参半。 首先车企第一时间做出了整改的回应，免费升级。不得不说，非常的负责人。毕竟面对问题，直接解决问题是最简单且有效的方法来。 张雪就说过，没有车子是没问题的。有问题你发出来，我改就是了。改好了不就没了么。
在当前这种普遍的首选掩盖问题的风气下，张雪可谓是难得的一股清流。道理非常简单，一点都不复杂。但落到社会/人情/江湖中，就变了。 本身就是很简单的事情。大道至简嘛。
本来到此为止，车企还是加分的。但车企接着做了件事情，让网友们差点骂死。就是发出了一份第三方专业测评机构的检测报告。这份报告上当前数据就很漂亮了。自以为很高明！但网友又不是傻子，稍微一查证就发现猫腻了。测评机构也出来澄清，报告仅对送检车辆有效。言下之意你上市的车子别跟我扯上关系。
这里面网友们发现的更严重的一件事情，就是该检测机构，是一家公司，也就是盈利性质的。而且他的客户只限企业，车主想把自己的车子送过去检测是不接受的。这个性质就非常的严重了：测评机构只服务于车企，他的盈利来自车企，他的报告对公众还有什么价值呢!?。
如果车企不是把重心放在改善质量上，而是联合只收车企的钱的测评机构，发布不对称的模棱两可的权威信息，不是存心糊弄公众么？有分辨能力的知道报告是发给车企的，只对那辆送检的车有效;不明真相的不就真的以为有权威机构给车企背书了？ 这种靠糊弄上市的车，后续能惹出多少的麻烦，造成多大的事故和社会影响？试图在公关公众信任危机的时候，真的一点都没考虑过么？
简单点，少些套路。多跟张雪学习学习，解决问题就好了。不需要搞那么多的幺蛾子。
3 利益相关方分析
需求分析/商业分析中，很重要但一般人都容易忽略的就是涉事方/涉众/利益相关方的分析。拿这个案例来说，相关方的利益在哪里？
懂车帝他的本质还是媒体，他的收益来自网络(以及可能的充值？），公众的信任对他来说还是非常重要，对收益影响很大的。
车企的收入也是来自车主，但车企联合测评机构发布报告的做法。写测评报告的那些人，他的工资，他的奖金，都来自车企。公众是否愤怒，是否有很多的事故，客观上不会影响到他一分钱的收入。
所以从这个角度上看就很简单的，车企自己发的报告，对公众来说，不仅没任何价值;甚至连一个字都不能信，标点符号都不能信！
相反懂车帝虽然历来猥琐了一点，但在这个事件上，他是与公众利益在一起的。 可以鄙视懂车帝，但在具体这件事情上，公众要大力的支持懂车帝。
那就没有一个好人了么？！
是的，这个世界上本就不存在绝对的好人和坏人。就像很久之前流传的那句英国谚语：没有永恒的朋友，只有永恒的利益。 好不好个人有个人的评判方法，但是利益在哪里，是很容易计算和评估的。
那这个事件有意义么？ 有的！，非常有的！！
有个非常有名的大师级导演，很喜欢拍全员恶人的电影。里面没一个好人，连主角都不例外，但是电影看着就是爽，评分极高。很多人不明白为啥没有一个好人但电影还这么好看，影响力还很大。然后导演有一次采访时就解释了他的观点。他说这个世界本就是乱糟糟，坏人到处都是。但是这些坏人互相争斗，牵制，最终达成的反而是一个公平的世界。而且是相当稳定可靠的公平。
所以，懂车帝好还是坏，不重要了。车企好还是坏，不重要了。 但经过这件事件后，相信对于车子的安全质量，会有一个大的改进。 对公众，对社会来说，还是收益很大的。
所以，谁会输？谁会赢？ 套用<<大刀王五>>里面的一句台词。公众：我喜欢我赢！
3.1 写在最后
新品牌成长，难免会遇到阵痛。但只要是关乎生命安全的隐患，能提前解决，就不要等到事故发生之后再补救。
造车这件事，可以追求新奇设计、亮眼卖点，但安全永远是不能退让的底线。这场踏板断裂事件，争吵只是表面；真正值得所有车主记住的，是汽车行业永远不能丢掉对生命的敬畏。
你怎么看待这次刹车踏板风波？你觉得车企在安全设计上，还有哪些地方值得较真？欢迎在评论区聊聊你的看法。